■Dvojité rovnoběžné rovné linie dna a okraje skla mohou být zpracovány najednou hrubým, jemným broušením a pneumatickým leštěním.
■All-in-one struktura pro stroj a obvodovou skříň je dobrá pro vodotěsnost, úsporu místa a pohodlnou obsluhu.Hlavní tělo je vyrobeno z litiny s úpravou žíháním.
■Instalováno s vynikajícím lineárním vedením a šroubovými trny, které zajišťují přesnost zpracování.Držák pohyblivého bočního systému je W rámová konstrukce, což zvyšuje přesnost pohybů a stupeň stability;také může prodloužit životnost lineárního stojanu
■Na stroji bylo přidáno zařízení pro korekci polohy, které řeší odchylný problém malého skla a skutečně realizuje inteligentní provoz připojených strojů při přenášení skla.
■Ovládání PLC s dotykovou obrazovkou, nastavení dat a stav broušení skla lze zobrazit na řídicím centru.Šířka zpracování, tloušťka a zdvih horního okraje se nastavují automaticky.
■Vylepšené pneumatické leštění využívá k vedení vysoce přesnou lineární vodicí lištu a tato struktura může učinit leštění stabilnější a spolehlivější a také efektivně šetřit brusný kotouč.
Tloušťka skla | 3-25 mm |
Min. zpracovaná velikost | 350*350 mm |
Maximální zpracovaná velikost | 2500*2500 mm |
Rychlost procesu | 1-12 m/min |
Pracovní výška | 920 mm |
Celkový výkon | 58kw |
01 RozumnéRozložení kol
Přijměte slavnou značku motorů „ABB“ a rozumné rozložení kol, abyste dosáhli dobrého výkonu na okraji skla.Dvojité paralelní rovné linie dna a okraje skla mohou být zpracovány najednou hrubým, jemným broušením a pneumatickým leštěním
02 Uklizená obvodová skříňka
Přijímá elektrické komponenty Schneider a PLC Siemens.All-in-one struktura pro stroj a obvodovou skříň je dobrá pro vodotěsnost, úsporu místa a pohodlnou obsluhu.
03 Pneumatické leštění
Všechny leštící kotouče využívají pneumatické leštění, a tleštící hlava je současně pneumaticky zasunuta a vysunuta, vybavena vysoce přesným motorovým vozíkem, leštící efekt je zaručen
04 Systém pohonu s proměnnou frekvencí
Šnekový pohon, dvě velká ozubená kola zajišťují silný transport.Synchronizace přenosu je vyšší a přesnost je přesnější.
05Struktura zkosení
Zkosení má sekundární převodovou strukturu a motor zkosení je umístěn na horní straně pod úhlem 45°, což značně zabraňuje jevu, že tradiční zkosovací motor je umístěn dolů pod úhlem 45° a způsobuje spálení motoru. voda.
06 Zařízení pro korekci bočního tlaku
Vstupní struktura je s bočním korekčním zařízením tlaku, které se snadno nastavuje a udržuje.